فك رموز المحولات الجافة

يتم استخدام المحولات من النوع الجاف على نطاق واسع في أنظمة الطاقة الحديثة، ويتم اختيارها من قبل العديد من المستخدمين، والآن سنشرح التفسيرات ذات الصلة للمحولات من النوع الجاف.
المحولات من النوع الجاف لا تستخدم الزيت للبدء، لذلك لا يوجد حريق أو تلوث وتحدث سلسلة من المشاكل. بالمقارنة مع المحولات المغمورة بالزيت، تتميز المحولات من النوع الجاف بخصائص أداء السلامة الجيد والخسارة المنخفضة والضوضاء المنخفضة. وفقًا لبيئة الاستخدام ومتطلبات الحماية، يمكن للمحولات من النوع الجاف اختيار استخدام أغلفة مختلفة، بشكل عام باستخدام أغلفة واقية IP23، والتي يمكن أن تمنع بعض الأجسام الغريبة الصلبة والفئران والثعابين والقطط والحيوانات الصغيرة الأخرى من الدخول، مما يتسبب في فشل معدات.
التشغيل الآمن وعمر الخدمة للمحولات من النوع الجاف، وهو التزام كبير يعتمد على سلامة وموثوقية عزل لف المحولات، ودرجة حرارة اللف تتجاوز درجة حرارة تحمل العزل لإحداث تلف العزل، هو أحد الأسباب الرئيسية لعدم قدرة المحولات على العمل بشكل طبيعي لذا فإن مراقبة درجة حرارة تشغيل المحول والتحكم في إنذاره أمر مهم للغاية. نظام التحكم في درجة الحرارة المستخدم، عندما تصل درجة حرارة المحول إلى 80 درجة، يبدأ المحول من النوع الجاف تلقائيًا نظام تبريد الهواء لتبريد المحول؛ عندما تصل درجة حرارة المحول إلى 130 درجة، تبدأ إشارة الإنذار بالإنذار؛ عندما تصل درجة حرارة المحول إلى 150 درجة، ينطلق المحول تلقائيًا.
ترتبط سعة التحميل الزائد للمحولات من النوع الجاف بدرجة الحرارة المحيطة، وحالة الحمل قبل التحميل الزائد (الحمل الأولي)، والعزل وتبديد الحرارة للمحول، وثابت وقت التسخين.
تنقسم طرق تبريد المحولات الجافة إلى تبريد الهواء الحر (AN) وتبريد الهواء القسري (AF). مع تبريد الهواء الطبيعي، يمكن للمحول أن يعمل بشكل مستمر لفترة طويلة بالقدرة المقدرة. عند تبريد الهواء القسري، يمكن زيادة قدرة المحول بنسبة 50 بالمائة. إنها مناسبة للتشغيل الزائد المتقطع، أو التشغيل الزائد في حالات الطوارئ، لأن فقدان الحمل وزيادة جهد المعاوقة يكون كبيرًا أثناء الحمل الزائد، وهو في حالة تشغيل غير اقتصادية، لذلك لا ينبغي وضعه في عملية التحميل الزائد المستمر على المدى الطويل. .