خصائص ومعالجة الأعطال السائدة في المحولات الكبيرة في الموقع
يشير الخطأ المرئي إلى الخطأ الذي تكون خصائصه ومظاهره أكثر بديهية ووضوحًا. هنا، جنبًا إلى جنب مع الوضع الفعلي في الموقع، يتم وصف وتحليل أسباب وخصائص الأعطال السائدة في المحولات الكبيرة. ويتم تقديم طرق المعالجة الشائعة في الموقع، وهي بعض الطرق البسيطة نسبيًا.
1. شذوذ المظهر ونوع الخطأ:
عندما تحدث شذوذات وأعطال في تشغيل المحولات، فإنها غالبًا ما تكون مصحوبة بخصائص مظهرية مقابلة. ومن خلال هذه الظواهر الخارجية البسيطة، يمكن العثور على بعض العيوب وإجراء تحليل نوعي للشذوذات والأعطال، واقتراح مخططات تحليل أو معالجة أخرى. ويمكن تحليلها ومعالجتها من الجوانب التالية:
1، تلف الأسطوانة المقاومة للانفجار أو فيلم صمام تخفيف الضغط.
عندما لا يتنفس المحول جيدًا، فإن الهواء فوق غشاء وسادة زيت المحول سوف يتمدد بشكل حاد عندما ترتفع درجة الحرارة، وسيزداد الضغط. إذا تعرض الفيلم للتلف، فسوف يصاحب ذلك كمية كبيرة من زيت المحول.
الأسباب والإجراءات الرئيسية هي كما يلي:
1) انسداد جهاز التنفس الصناعي بسبب حقن هلام السيليكا أو ختم الزيت أو وجود مادة غريبة في خط الأنابيب.
يجب أن يشكل السيليكون ثلثي جهاز التنفس الصناعي، ويمكن ملء ثلث ختم الزيت بالزيت. يمكنك فحص خط الأنابيب عن طريق ملء النيتروجين.
2) أثناء التركيب والصيانة، تكون البراغي التي تثبت الفيلم محكمة للغاية أو تكون الحافة غير مستوية، أو تحدث أضرار خارجية أو يلمسها الأشخاص عن طريق الخطأ.
استبدال الفيلم التالف.
3) فشل الدائرة القصيرة الداخلية، وإنتاج كمية كبيرة من الغاز.
يمكن أخذ عينة الغاز من مرحل الغاز أولاً. إذا كان من الممكن أن يحترق الإشعال، فمن الضروري أخذ عينة الزيت للتحليل الكروماتوغرافي والفحص الكهربائي لتحديد طبيعة الخلل. لم يتم تحديد سبب الخلل، ولا يمكن تشغيل المحول قبل إزالة الخلل.
4) تم حقن وسادة الزيت الخاصة بهيكل الحجاب الحاجز بشكل غير صحيح أثناء الصيانة أو التركيب، ولم يتم تفريغ الغاز الموجود على وسادة الزيت وفقًا للوائح.
في حالة انقطاع التيار الكهربائي، قم بملء وسادة الزيت بزيت المحول، ثم ضع زيت المحول إلى مستوى الزيت المناسب.
5) هيكل كبسولة الوسادة الزيتية بسبب انخفاض مستوى الزيت، حيث سدت الكبسولة وسادة الزيت وجسم المحول لاتصال خط الأنابيب.
قم بتثبيت كبسولة الدعم عند مفصل الأنبوب لتوصيل المفصل مباشرة.
2. تفريغ الوميض في الغلاف.
سيؤدي تفريغ الشحنة الكهربائية من الجلبة إلى تسخينها وشيخوختها، مما يتسبب في حدوث ماس كهربائي عند مخرج المحول.
الأسباب والإجراءات الرئيسية هي:
1) السطح متسخ في الطقس الممطر والرطب بسبب تحسن التوصيل الكهربائي للأوساخ والتفريغ.
من الضروري تنظيف جلبة المحول عند انقطاع التيار الكهربائي وتطبيق طلاء RTV طويل المفعول لتحسين مرونته المضادة للتلوث.
2) وجود عيوب أثناء التركيب أو الصيانة أو التصنيع.
أثناء الاختبار، تتجاوز الخسارة العازلة ومؤشرات العزل الأخرى المعيار أو تكون أجزاء الخزف غير مكتملة، مما يتطلب استبدال الغلاف.
3) في التصميم، يتم اختيار مسافة التسرب الخارجي لتكون صغيرة، ويتم تشغيل المحول في منطقة ذات مستوى تلوث مرتفع.
استبدال الغلاف بمسافة زحف كبيرة أو اتخاذ تدابير مضادة للتلوث مثل إضافة مطاط السيليكون لزيادة تنورة الزحف.
4) ظهور جهد زائد داخلي وجهد زائد جوي في النظام.
اختبار وفحص الغلاف والمحول، والتأكد من صلاحيتهما قبل أن يتم تشغيلهما.
5) يتم تثبيت سطح الغلاف على تنورة سيراميكية بمفصل قصير للحطام.
يمكن اختيار العيش مع قضيب العزل.
6) إذا كان الطقس ممطرًا أو ثلجيًا أو جليديًا، توقف عن الجري.
3- تسرب الزيت.
تقريبا كل محول لديه مشكلة، أي أن جميع نقاط الختم، حتى اللوحة الحديدية، بها تسرب زيت بسبب الرمد الحبيبي.
لا يؤدي تسرب الزيت بشكل عام إلى إيقاف تشغيل المحول على الفور، ولكن إذا لم يتم التعامل مع تسرب الزيت في الوقت المناسب، فسوف يعرض التشغيل الآمن للمحول للخطر بشكل خطير.
بسبب وجود العديد من أجزاء مانعة التسرب للمحول وأشكالها المختلفة، فإن رموز تسرب الزيت مختلفة.
الأسباب والإجراءات الرئيسية هي كما يلي:
1) عادة ما يكون سبب شيخوخة وتشقق وسادة مانع التسرب هو رداءة جودة وسادة المطاط أو التأخر في استبدالها.
يجب استبداله في الوقت المناسب بعد الصيانة.
2) لم يتم إحكام نقطة الختم في مكانها، وسوف يؤدي الجزء الخالي من الزيت إلى تسريع شيخوخة الوسادة المطاطية، وسيدخل الهواء إلى جسم المحول.
عندما يتم العثور عليه، قم دائمًا بإحكامه.
3) الصمام ذو جودة تصنيع رديئة وغير مغلق بشكل صارم.
تصريف واستبدال الصمام.
4) الرمد الحبيبي أو رداءة جودة اللحام.
يمكن إجراء اللحام بالزيت، ولكن يجب اتخاذ تدابير الوقاية من الحرائق، كما يمكن تغطية التراخوما الصفيحة الحديدية بمساحة معينة من الصفيحة الحديدية على السطح للتعامل معها.
5) تسرب الزيت من مضخة الزيت.
بعض أجزاء الضغط السلبي في تشغيلها لا تتسرب منها الزيوت، وبمجرد توقفها سوف تتسرب، وهذا الوضع غالبا ما يؤدي إلى جلب الهواء إلى المحول، مما يسبب إشارة الغاز وحتى رحلة العمل.
من الصعب العثور عليه، ومن الضروري إيقاف التفتيش ومعالجة كل مضخة زيت.
6) وسادة المطاط متوترة ومشوهة، وهيكل الختم غير معقول، وعملية التصنيع والتركيب سيئة، مما سيؤدي أيضًا إلى تسرب الزيت.
ينبغي التعامل معها وفقا لأسباب محددة.
